地鐵是地下城市軌道交通系統(tǒng)，內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜，人群密度高。要想保證地鐵各方面正常有序運行，離不開各種高科技精密儀器設(shè)備的監(jiān)控。由于地鐵的運行軌道大多在地下，地鐵內(nèi)部系統(tǒng)存在大量的集水井和生活污水池。只有密切監(jiān)控這些設(shè)施的水位，才能避免溢流，尤其是在雨季，這一點尤為重要，因為它與無數(shù)人的出行安全密切相關(guān)。在眾多精密儀器中，超聲波液位計是一種常用的液位測量儀器。本文主要介紹超聲波液位計在地鐵車站雨水處理系統(tǒng)中的應(yīng)用。

　　超聲波液位計作為一種非接觸式測量儀器，廣泛應(yīng)用于地鐵車站的水位監(jiān)測系統(tǒng)和雨水處理系統(tǒng)。如安裝在地鐵水處理系統(tǒng)中的超聲波液位計，可以最大限度地檢測和控制一定范圍內(nèi)的水位變化，并及時遠(yuǎn)程傳輸?shù)娇刂浦行?，從而控制排水泵的啟停，保證水位安全，為地鐵的正常運行和旅客的安全提供可靠保障。

　　然而，在實際應(yīng)用中，由于不同的復(fù)雜工況，超聲波液位計在實際使用中不可避免地會遇到一些問題。常見的問題有兩個：一是雨水收集池大小不一，池蓋預(yù)留孔不利于儀器測量；二是超聲波液位計安裝后無法識別信號。

　　對于第一個問題，超聲波液位計安裝在雨水收集罐中，安裝過程通常很簡單。但是由于雨水收集池的尺寸和深度不同，對于深度小于1米的雨水收集池，超聲波液位計的盲區(qū)為0.3米，無法進(jìn)行完整的水位測量。此外，地鐵側(cè)不允許開啟雨水收集池以保證不影響環(huán)境，部分雨水收集池不夠深。超聲波液位計要求安裝在蓋板下方，因此存在超聲波液位計安裝在水池后被淹沒的風(fēng)險，不能使超聲波液位計發(fā)揮良好的作用。最后，必須使用輸入液位計和浮球液位計來代替超聲波液位計。

　　第二超聲波液位計安裝后無法識別信號的問題，在其他工況下實際存在。主要表現(xiàn)是超聲波液位計安裝前功能正常，但一旦安裝到雨水收集池中，就會一直處于搜索狀態(tài)。為了解決這個問題，建議安裝一根波導(dǎo)管，將超聲波液位計的探頭放在波導(dǎo)管內(nèi)，測量液位的高度，這樣問題就可以解決了。

　　事實上，除了地鐵站的雨水處理系統(tǒng)外，超聲波液位計在水利水電工程、高速鐵路隧道的泥漿泵電驅(qū)動系統(tǒng)等重要工程中也發(fā)揮著重要作用，對社會的正常運行起著巨大的作用。